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小型車輛汽車檢測線的布局

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小型車輛汽車檢測線的布局

發布日期:2018-07-30 作者: 點擊:

      小型車輛汽車檢測線主要是轎車製造企業使用,轎車產品檢測項目有:輪(軸)重、製動性能、側滑、排氣汙染物、車速表、前照燈、喇叭聲級等。在檢測線檢測之前,需依據檢測設備進行車輪定位及燈光照射位置的調試,使數據滿足技術條件要求後保存結果。性能檢驗項目除常規檢測線檢測內容外,還可配有底盤測功、發動機測試、油耗、轉向角檢測、底盤間隙檢測等。    

     汽車檢測線一般按單線布置,工位數量按4~6個設置,軟件係統是按模塊化係列設計的,各係統之間應具有較強的通用性和直接性。檢測線必須具有較強的穩定性和可靠性,以及齊全的功能性,並有強大的數據庫存儲功能。在數據庫中需存貯每輛受檢車輛的各項數據,可隨時查詢並按日檢、月檢、年檢車數打印出所需統計報表。同時軟件係統應進行注冊登記,符合GB 7258《機動車運行安全技術條件》、GA468《機動車安全檢驗項目和方法》、JT/T478《汽車檢測站計算機控製係統技術規範》、國質檢監《機動車安全技術檢驗機構常規檢驗資格許可技術條件》等最新標準和規定要求。汽車檢測線係統配有多種聯機接口,可方便地與發動機綜合測試儀、汽車前照燈檢測儀、尾氣分析儀、煙度計、踏板力、轉向盤轉動力轉向角檢測儀、車速表檢驗台等設備聯網,並按不同的車型參數對受檢車輛的檢測數據進行自動判定。該線由3部分組成:製動檢測台、懸架檢測台和側滑檢測台。    

    製動檢測台是檢測汽車製動性能的設備,直接影響汽車行駛安全性。市場上較常見的製動檢測台為滾筒式製動檢測台;此外還有平板式製動檢測台,對於前軸驅動的乘用車、全時四輪驅動的車輛,宜采用平板式製動檢測台進行測試。製動檢測台主要檢測車輪製動力、製動力平衡、橢圓度、阻滯力4個參數。從技術上講,一般進口品牌的製動檢測台還會帶有防抱死裝置、第三滾筒等保護裝置來保護輪胎,如德國Cartecc品牌等。

    懸架檢測台是用來檢測汽車減振性能的設備,同時還可以測量軸重。懸架檢測台主要測量2個參數,即共振頻率和抓地力。通常懸架的頻率範圍是13~18 Hz,在這個範圍內駕駛者會感覺比較舒適。此外,左右兩邊的懸架相對值的差值不應超過15%;左右兩邊共振頻率的差值不應超過3 Hz。

    側滑檢測台是用來定量檢測汽車側滑量大小的設備。由於汽車前輪定位不一定匹配,所以需要測出車輪左右方向的偏移量。側滑值是汽車四輪定位係統的動態綜合參數,直接影響汽車的操縱穩定性、安全性,同時影響汽車轉向機構及輪胎抗磨損能力,目前國家標準是側滑值不大於5 m/km。


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關鍵詞:汽車檢測線

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